波音员工:737MAX“由猴子监督的小丑设计”

14 1月 by admin

波音员工:737MAX“由猴子监督的小丑设计”

波音员工:737MAX“由猴子监督的小丑设计”
参考音讯网1月12日报导 外媒称,由于波音737MAX飞机的设计和批阅存在严重问题,该机型已全面停产。受此影响,波音的首要分包商必然锐公司宣告裁人。  据德国《明镜》周刊网站1月10日报导称,波音737MAX飞机的设计和批阅存在严重问题。  报导征引美国《华盛顿邮报》音讯称,飞机制造商波音公司的内部文件和谈天记录显现,公司职工曾谈论过测验操作737MAX机型批阅的行为。波音明显已将文件交给国会。后者正在查询美国联邦航空局最初同意该机型的根据。  报导称,2018年10月和2019年3月先后在印度尼西亚和埃塞俄比亚发作坠机事端后,波音被置疑对该机型的批阅程序成果施加了影响。当时曝光的文件支撑这一指控。  据报导,一名波音职工在2018年的一条音讯中写道:“天主还没有宽恕我上一年的隐秘行为。”两名职工在2015年另一次谈天的终究说道:“假如监管部门测验阻挠,这就将是它们得到的。它们正在阻挠发展。”  报导说到,另一名明显清楚飞机问题或操作行为的职工曾于2017年写道:“这架飞机是由山公监督的小丑设计的。”波音公司称,这些文件的内容“彻底不行承受”。它们反映的不是波音作为一家企业应有的姿态。  报导称,一些谈天对话还触及是否应在模拟器中练习飞翔员驾驭该机型的问题。据称,波音曾企图阻挠这种练习成为必要,原因或许是客户要为此掏腰包。  100多页的文件中包含737MAX首席技能飞翔员的多封邮件,他在其间强调了阻挠模拟器练习规则的重要性。  2017年3月,这位首席技能飞翔员向多位搭档发邮件说:“波音不会答应这种状况发作。咱们会与一切企图将此作为要求的监管部门争辩清楚。”2017年6月,他明显说服了文件中并未提及的一家航空公司抛弃进行飞翔模拟器练习,并经过邮件庆祝自己的成功:“看来我的绝地把戏再次见效了!”终究,737MAX8获批时,仅要求在电脑上进行练习。  另据法新社1月10日报导称,波音公司首要分包商之一、美国必然锐航空体系公司10日宣告,由于波音737MAX客机停产不得不裁人16%。  报导称,必然锐公司此次裁人首要触及堪萨斯州威奇托工厂的2800名职工,可是估计月底前还要在俄克拉何马州的两处工厂持续裁人。现在该公司在全球各地共有1.8万名职工。  必然锐公司首席执行官汤姆·真蒂莱说:“这一困难的决定是有必要要走的一步,由于在波音737MAX客机恢复出产的日期和节奏问题上还有很大不确认性。”  波音公司自2019年3月14日开端暂停737MAX客机的交给,而在前一天全球的737MAX客机均已停飞。不过在暂停交给初期,波音仍维持着每月52架飞机的出产节奏。随后出产渐渐放缓,终究波音公司在12月中旬宣告从2020年1月起开端彻底停产,恢复出产的时刻没有确认。  波音737MAX的配套出产事务占必然锐公司营收的逾50%,后者首要为波音出产客机机身和发动机、机翼配件。即使波音公司恢复出产737MAX,必然锐也要首要清掉现在的大批库存。该公司说:“波音还有数百架已出产但未交给的737MAX。”

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